Golf 5 Forum
Problèmes => Mécanique => Discussion démarrée par: Borderline le 16 avril 2014 à 18:38:25
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Bonjour / Bonsoir à tous,
MEC : mars 2008
103000 kms
Après l'achat de ma golf en occasion fin 2012, j'avais fait un check-up chez VW printemps 2013.
Ils m'ont annoncé un jeu important dans la direction... certes y'avait un petit jeu au volant mais sans +. donc j'ai rien changé à ce moment là.
Bonne conduite de route, avec un léger bruit à l'avant gauche lors de passage sur routes pavés. rien de bien méchant.
Avril 2014, je l'ai passé au contrôle technique. Résultat : défault de rotule, articulation de direction (jeu excessif et/ou détérioration important G, D)
Le mec du contrôle technique me dit qu'il y a juste à changer les biellettes + rotules. ok.
Sauf qu'après un diagnostic chez Norauto, il y a en effet un jeu de direction, il m'annonce que c'est la crémaillère de direction...
Sauf que c'est vaste, et il me redirige chez VW.
Quelqu'un a déjà rencontrer ce problème?
J'ai déjà fait quelque recherche, ça pourrait être la rotule de direction qui fait le lien entre la colonne et la crémaillère,
Qu'en pensez-vous?
Merci, à bientôt.
Laurent.
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Salut, salut,
Ce matin, j'ai fait un second diagnostic chez Vulco (une connaissance de mon père).
même constat, la crémaillère est à changer... super... ils ont jamais vu ça, une crémaillère qui lâche au bout de 6 ans avec 100 000kms au compteur...
Du coup, mon père a pris contact avec un ancien mécanicien de chez VW pour savoir s'il n'y a pas un problème de série...
Affaire à suivre...
Une assurance auto peut-elle prendre en charge ce type de panne anormale?!
A++
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Sa ne serais pas plutôt une rotule axiale!!?? Celle entre la rotule de direction et la crémaillère
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:bienvenue:
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:bienvenue:
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:gne:
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Salut, salut,
Lors du dernier diagnostic, on a pas su cibler précisément le problème de la crémaillère.
Si c'est la rotule axiale ça m'arrangerait bien... car j'ai eu un 1er devis chez Vulco, faut compter 1000€ de pièces et 4heures de mains d'œuvre mais il redirige aussi vers VW car il en a jamais changé. :fou:
J'ai eu des news avec l'ancien mécano chez VW grâce au numéro de série, le seul problème rencontré sur la crémaillère est la partie électrique. Et mon problème serait mécanique... :colere6:
Chez VW, le prix serait de 1200€ pour les pièces et leur garantie...
Je vais devoir prendre rdv chez eux pour un énième diagnostic...
L'un d'entre vous a déjà rencontré ce même problème?!
J'en ai trouvé quelques uns sur d'autres forums :
http://www.auto-evasion.com/forum-auto/panne-auto-mecanique-et-entretien/volkswagen/golf-v/claquement-dans-la-direction/129063-1303-direction.html
http://www.auto-evasion.com/forum-auto/panne-auto-mecanique-et-entretien/volkswagen/golf-v/direction-golf-5/132126-1303-direction.html
http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet511625.htm
A++
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:help:
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Si tu peux lève ta roue du coter ou il y a le jeu et pose ta main sur la rotule qui tient celle de direction,la barre qui sort du soufflet de crémaillère de direction.
Si tu sent que le jeu est la sert la et tire vers toi et essai de bouger ta roue, si tu n'a plus de jeu le problème vient de la.
Au moins tu sera sure
Si tu veut je te ferais des photos de la manip :wink:
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Merci de ton aide.
Les deux garages ont fait la même manipulation pour isoler le problème lors de leur diagnostic.
Le jeu provient bien de la crémaillère...
J'ai rdv chez VW le 20 Mai. je voulais assister à leur diagnostic, ils veulent pas... :colere6:
Pour la prochaine étape : Je suis déjà passé chez mon assurance. Ils m'ont dit d'écrire un courrier au service réclamation de VW, en indiquant l'historique, et que je certifie sur l'honneur l'ensemble du courrier.
D'ici là, je ne peux pas rouler... :auto: :boire1:
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Salut à tous,
Suite au diagnostic de VW, le verdict est le même : il faut remplacer la crémaillère... Montant du devis 1650€... Génial !!! :colere2:
Le conseiller client de ma concession m'a quand même avoué que ce genre de panne était très très rare... (voir du jamais vu...)
Sur le conseil de ma protection juridique, j'ai décidé de ne pas faire les réparations et; dans un 1er temps d'envoyer un courrier de réclamations en A/R, au service clients de VW France pour une démarche à l'amiable.
J'avais aperçu un courrier type de réclamation sur le forum, je n'arrive plus à remettre la main dessus,
l'un d'entre vous sait-il dans quelles sections du forum le trouver?
Merci d'avance!
A bientôt pour de nouvelles aventures...
PS : si l'un d'entre vous a déjà eu le même problème qu'il se manifeste !!! :cool:
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:help:
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TU ne veux pas t'orienter vers une crémaillère d'occasion? le soucis étant très isolé, tu ne prendrais pas de risque je pense.
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:up:
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Volkswagen doit prendre une partie des réparations a sa charge,voir même la totalité.Une crémaillère a changer a 100 000 kms c'est rare.
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@figo77 : merci pour ton idée, j'y penserai dans un second temps si VW ne prend rien en charge.
@back : tout à fait d'accord avec toi. du jamais vu! et en effet c'est rarissime même mon conseiller client VW l'a avoué...
Je suis entrain de monter un dossier avec ma protection juridique... que j'envoi aujourd'hui d'ailleurs! :-)
Affaire à suivre.
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UP !
Hello!
Demain c'est le grand jour, un expert mandaté par ma protection juridique rencontre VW. :combat1:
En espérant que la situation se débloque positivement...
Je vous tiendrai au courant. :cool:
A++
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OLA !
Suite à l'expertise, et le démontage partiel des biellettes de direction droite et gauche, l'ensemble était oxydé et rouillé jusqu'à la rotule d'entrée sur la "dite" crémaillère de direction.
Les 2 biellettes auraient été changées en Août 2012 par Norauto dans le 77 et surtout mal changées...
Nouveau RDV pris pour une nouvelle expertise avec la convocation de Norauto, le 27 Août.
Le montant du devis s'élève désormais à + de 1800 € TTC pièces et mains d'œuvre.
A++
Et d'ici là bonne route à tous ! :cool:
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Hop hop!
3ème expertise demain avec démontage de la crémaillère en présence de toutes les parties :
- mon expert
- l'expert de Norauto
- le représentant de la marque des biellettes de direction
On va enfin connaître la vérité.
A++
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Tiens nous au courant :cool4:
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Yep!
été 2012 : norauto avait changé les biellettes de direction. Mais ils n'ont pas respecté la procédure. Ils ont resserré les soufflets d'origine avec des colliers rilsan... du coup l'étanchéité n'a pas été bonne.
Lors de l'expertise, en démontant le pignon d'attaque sur la crémaillère de direction, 4 crans de ce pignon était abîmés, dû à non contre-blocage de la crémaillère en desserrant les biellettes de crémaillère. car chez Norauto ils ne déposent pas la crémaillère pour changer des biellettes de direction...
Un protocole d'accord est en attente entre mon expert et celui représentant Norauto.
Le deal proposé : Norauto prendrait en charge la totalité des réparations sous réserve que je les poursuive pas devant le tribunal!
Du coup, j'ai dit OK si tous les frais de remise en route étaient inclus : CT + diag.
Depuis, Je suis en attente du retour de Norauto.
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On en a souvent pour son argent malheureusement ... :colere1:
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@Titi44 : c'est à dire? que si je les poursuis je gagnerai de l'argent, c'est ça ? :-p
News : VW a fait les réparations, sans que je donne mon accord et que j'ai signé le protocole d'accord avec mon expert, super !
C'est pas tout VW m'annonce que maintenant il y a un problème de carrossage de la roue avant droite, vers l'intérieur... j'ai vraiment la poisse... :colere3:
Qu'en pensez-vous? est ce du au remontage du berceau? et donc au réglage de celui-ci?
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Je crois plutôt que Titi44 disait ça dans le sens que si on veut payer pas cher, la qualité du boulot et des pièces s'en fera ressentir...
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Je crois plutôt que Titi44 disait ça dans le sens que si on veut payer pas cher, la qualité du boulot et des pièces s'en fera ressentir...
exactement ça !
Mais le problème c'est que parfois même en concession , il est possible d'avoir un travail mal fait ....
Jamais mieux servis que par soi-même
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Ah oui complètement d'accord!
La réparation de Norauto avait été faite par l'ancien propriétaire.
La qualité de travail est surement meilleure chez VW.
Mais méfiance, la qualité peut variée d'une concession VW à l'autre.
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pour revenir à mon problème de carrossage de la roue avant droite, comment peut-on avoir des preuves qu'il existait avant la réparation?
mise à part l'usure des pneus.
avec le contrôle technique à priori on peut pas le savoir.
Quelqu'un a une idée?