Golf 5 Forum
Autres => Petites Annonces => Archives => Discussion démarrée par: alexcooltranquille le 25 septembre 2013 à 09:06:37
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Bonjour,
Je vends mon freinage complet d'Audi TT RS.
C'est un freinage d'origine, il est complet et près à monter.
Le lot comprends deux disques de 370mm par 32mm, ce sont les disques avec le bol de TT RS qui est différent de celui des RS3, je souligne cette différence car les disques de RS3 ne se montent que sur RS3 et pas sur les autres voitures du groupe.
Les deux étriers 4 pistons en parfait état avec la chape.
Et deux jeux de plaquettes brembo (donc en tout 8 plaquettes).
Le tout à 22 000km.
Idéal kit gros frein pour S3, TTS, Golf GTI, R32, R, leon cupra etc...
Je peux également fournir avec des fusées avec des cardans et des suspensions.
Il ne manque que la durite de TT RS pour les installer.
Je rappel qu'un seul disque vaut 400 chez audi et que les plaquette sont à 200.
J'en veux 1000€ tout rond. Envoie possible en deux colis pour 55€.
(http://imageshack.us/a/img855/7751/ru62.jpg)
(http://imageshack.us/a/img849/3612/btkr.jpg)
J'ajoute qu'un échange est possible contre des freins avant de s3 / golf R / scirocco R + sous (à voir selon état, attention ceux de R32 ne m'intéressent pas).
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Ça me tente bien! Mais niveau finances je doit attendre la fin du mois pour voir :cool2:
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Ça me tente bien! Mais niveau finances je doit attendre la fin du mois pour voir :cool2:
oui même moi ça me tente
Et je doit attendre aussi j'ai cette :colere4: :colere2: de taxe de :colere4:
Enfin je garde un œil sur ça
Bonne vente
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Modification du topic avec ajout de la possibilité d'un échange contre freins de s3 / R :wink:
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On échange ? :lol1:
:boulet2:
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salut alex petite question
quel est la difference entre les frein r32 et S3 et tts ???
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La différence entre R32 et S3 c'est juste les plaquettes
La différence entre S3 et TT RS, c'est le type d'étrier mono piston mobile contre 4 pistons fixes et la taille du disque. 345mm contre 370mm
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merci alex pour ta réponse rapide
pour la différence s3 et tt rs je connaissez la différence
je croyais par contre que les r32 et s3 étais identique .............. et que apporte les plaquettes s3 face au r32 ?
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Pour le montage, il faut donc 2 elargisseurs de combien Mini? pour ne pas que ca touche avec les suspates d'origine?
Il faut aussi des durites spécifiques car les durites des S3 ne vont pas dessus ;)
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C'est pas un tuto ici :D
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Bah je donne les infos pour les futurs acheteurs ^^ C'est pas du plug n play ;)
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Bah...ils demanderont par MP :D
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Premièrement je tiens à mettre au claire pour ceux qui parlent sans savoir de quoi ils parlent. C'est bien plug and play car aucune modification matérielle nécessaire.
Deuxièmement les durites sont à changer comme dit dans l'annonce (comme pour passer à des freins de s3 / r)
Troisièmement les freins ne touchent pas les suspensions.
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Ce qui est logique, par contre, il y a pas une histoire de ET pour les jantes à ne pas dépasser? (à moins de mettre des cales)
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Pour le montage, il faut donc 2 elargisseurs de combien Mini? pour ne pas que ca touche avec les suspates d'origine?
Il faut aussi des durites spécifiques car les durites des S3 ne vont pas dessus ;)
Quand je parle des suspensions c'est par rapport à la dureté des amortos stock par rapport aux combinés ;) En fait en appuis est ce que ça touche si tu mets des cales en 10mm? C’était ça la remarque!!
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Ca dépend du dessin de la jante. Par exemple les jantes de TT RS sont en ET52 d'origine.
Alex83 avec ses omanyt est en ET51 + cales de 10mm soit ET41.
Les jantes de Golf R en 19 pouces avec des cales de 5mm soit ET46 ça passe.
Les BBS CH-R en 19 pouces ET48 ça passe
Les Volkwagen racing (team dynamics) en 19 pouces ET45 ça passe
Les OZ ultraleggera en ET45 ça passe.
Les Talladega 18 pouces de scirocco R en ET41 ça passe.
http://www.youtube.com/watch?v=CZo0Ejso0To
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Avec du 19, ca passe presque tout le temps, avec du 18, t'es obligé d'avoir un ET45 max, sinon faut des cales (suis pas fan).
En tout cas, c'est du beau matos (si j'avais pas mon kit forge, j'aurais peut être craquer :wink: )
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Honnêtement, même si c'est beau par ce que c'est de l'OEM, le kit forge est quand même quelque chose à part.
J'en garde un super souvenir :love:
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Super nouvelle ce que tu dis!! Dinc j'essayerai avec moins de 10mm avec les walkin car je veux pas que ca sorte trop...
En tout cas bonne vente mec ;)
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Possibilité de vendre juste les étriers pour 500€ FDPout.
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J'aurait eu les sous :twisted:
En tous cas bonne vente sa va ce vendre vite je pense :)
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Salut si tu est toujours intéresser par un échange contre des freins de Golf 6R et que les tiens sont plug and play ca m'intéresse